Dix neuf mille six cent soixente quatorze euros, un tarif déraisonnable pour une 450 WR-F, une folie inaccessible à ne pas mettre dans la boue.
Pas de panique! Pour se démarquer, le matos du bijou est aussi disponible au détail et facile à monter.
Disque de frein av BRAKING Batfly avec patte de déport spécifique.
Jantes Bud Racing bleu et moyeux Talon
L'arriere de cadre / boitier de filtre et le réservoir sont l'oeuvre des Italiens CRM Compositi. Du materiel haut de gamme utilisé sur les motos officielles des teams Rinaldi et De Carli. A 1499€ le boitier et 1199€ le reservoir , la grosse chute est interdite. Les tubes latéraux du cadre sont intégralement protègés par une pièce Pro Carbone qui enveloppe aussi le maitre-cylindre de frein.
Le guidon Pro Taper est de serie.
Niveau commande, on remarque la présence de leviers Works Connection dont le starter au pouce est particulièrement bien foutu. Té de fourche Bud Racing anodisé noir .